Der Nissan 350Z beweist, dass faszinierende Sportwagen auch aus japanischer Massenproduktion stammen können. Allerdings lässt sich das Leistungspotential des V6 Saugers erst mit einem Kompressor voll ausschöpfen. Dieses Tuning ergänzt perfekt den sonoren Spruch der Serienabgasanlage mit einem Ansaugjauchzen, das auch bei "Fast and Furious" für Stimmung sorgen würde ...

RMS bietet 2 Leistungsvarianten:

Kompressorumbau für BMW 4 Zylinder Motoren: 116i, 120i, 318i, 320i.

Der RMS-Axialkompressor holt ordentlich Drehmoment aus den "kleinen" BMW-Motoren. Der 120i leistet mit unserem Umbau 240 PS und 270 Nm.

Der RMS Axial-Kompressor Umbausatz ist für alle BMW 6 Zylinder Motoren geeignet:  3.2l (M3) 3.0l, 2.8l, 2.5l.

Der RMS Kompressorumbau besticht durch die frühe Drehmomententfaltung des Axial-Kompressors (330i: 390 Nm bei 4000 U/min) und ein extrem spontanes Ansprechverhalten, das nur unser selbst entwickelter Ansaugtrakt (mit integriertem Wasserladeluftkühler) ermöglicht. Glauben Sie uns, dass Sie keinen Turbo- oder Kompressorumbau für ihren BMW finden werden, der Sie gleichermaßen mit seiner Leistungsentfaltung faszinieren wird. 

Kompressorumbau 460 PS / 565 Nm

Um die legendäre Leistungsentfaltung getunter Bi-Turbomotoren früherer Audi S und RS zu toppen, hat RMS einen Axial-Kompressorumbau für den aktuellen Audi S4 mit V8 Motor entwickelt. Aus jeder Drehzahllage hängt der RMS-Audi gnadenlos am Gas und lässt keine Zweifel daran, dass die Tage des Turbolochs gezählt sind.